云南建投矿业工程有限公司草果山隧道

7-1分部事迹简介

蔓金高速草果山隧道作为分离式特长隧道，是全线控制性工程，也是集团“能通全通”的战略项目之一。该隧道全长7005m，于2020年4月13日移交由公司施工。历经521天，521天的建设过程中，项目面临着埋深大、掌子面温度高、电压不稳等挑战，攻克了诸多技术难题，通过不断优化技术方案，成功于2021年9月22实现隧道右幅精准贯通。

精准施策、靶向发力

自进场以来，公司全心致力于工序时间的合理压缩，加快进度并实现稳步推进。从公司在建项目抽调技术过硬的班组，仅用2天时间完成了入场后的交接工作并正常掘进施工。用10天时间完成了驻地选址以及建设并完成了所有人员的入场安全教育和技术交底。打眼时间长，工人上班无积极性，就进行实时的培训教育，实行淘汰机制，更换队伍；出渣时间长，就及时合理改变出渣机械配合方式，拉开掌子面与出渣车停靠距离，用两台装载机两侧装渣、挖机靠掌子面、三台机械同时出渣的方式合理解决。

科技引领、创新创效

项目部全面推进机械化隧道施工，引进三臂凿岩台车机械化施工，形成了“机械化钻孔光面爆破施工工法”，该工法残孔率高，光面效果好，机械化每循环的钻孔深度增加，加大了每循环进尺，为加快施工进度创造条件。此外，项目部积极组织施工，查问题找症结，压缩工序时间，实现工序零搭接，保证了隧道施工标准化。

草果山隧道联络道工程量虽小，施工却异常艰辛。联络通道开挖衬砌类型多达11种，吊车硐室宽10.1m，高度达14m，开挖二衬施工难度不言而喻，同时还面临着渐变断面衬砌施工、数量众多的交叉口施工、横跨隧道右幅洞顶作业等问题，在项目经理李敏的带领下，项目班子每天到现场检查，实行24小时双值班制度，排查安全隐患。针对重要工序，组织施工人员共同思考影响施工进度的难点，关键点，反复研究论证制定修改施工方案，强化过程管控，进行优化调整。在全体干部职工的努力下，项目“进度、质量、安全”三管齐下，顺利完成施工任务。

党建引领，攻坚克难

项目部职工始终秉承“四海为家、艰苦奋斗、爱岗敬业、铸造一流”的企业精神，贯彻“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意识，落实“三个工作法”和“三个马上”，勇于担当、坚守岗位，积极发挥党支部战斗堡垒作用。以党员先锋队、党员示范岗、青年突击队为抓手，积极开展相关活动，切实发挥党建引领作用，围绕中心，服务大局。在克服材料供应不足、停电、无炸材、堵工等影响的情况，2020年7月，右幅进口单个工作面月进尺达到205.7米，突破200米，从落后左幅712米，到2021年7月下旬实现追平，贯通时实现反超150米，为转型专业隧道公司奠定坚实基础。

世事过程艰辛，成果丰裕甘甜。草果山隧道的顺利贯通，不仅打通了金平人民通向世界的高速通道，结束了金平县不通高速的历史，也象征着公司在助推集团机械化施工发展的同时实现科技强企的跨越，圆满完成了省委省政府下达的重要目标任务，给集团交上了一份满意的答卷。