随着新平县大开门至戛洒高速公路工程的动工建设，依施达项目部于2016年6月28日应运而生。

现项目部管理人员共计62人，组成了以项目分管领导张荣贵、项目经理池文先、项目总工李玉华、生产副经理罗剑、机电副经理吴海光、安全总监王立海为领导班子，辅以工程部、安环部、合约部、测量室、质检部、试验室、财务部、物资部、机电部、综合办、工区办等职能部室的强大管理团队。负责依施达隧道土建工程的施工建设，包括征地、测量复测、便道施工、场站建设、弃土场施工、隧道主线工程施工及其他措施工程等的施工任务。

依施达隧道属于分离式特长隧道，位于玉溪市新平县莫沙镇平安村委会依施达村附近，隧道起讫里程为：左线ZK50+376～ZK55+066，长4690m，右线K50+390～K55+053，长4663m。左洞进口及洞身均位于直线段，出口位于R右=2145m的圆曲线上，最大超高2%，为-2.4%单项纵坡；右洞进口及洞身均位于直线段，出口位于R右=2100m的圆曲线上，最大超高2%，为-2.4%单项纵坡；隧道左、右洞进出口平面线形指标均满足3S行程的要求。依施达隧道是新平县大开门至戛洒高速公路工程建设中的控制性工程。

隧道围岩分为IV级和V级围岩，以稍密状碎石及强～中风化砂岩、泥岩为主，节理裂隙发育。岩体较破碎，多呈碎石状碎裂结构，埋深较深；岩土体富水性较强，开挖时可能存在的渗水、突水等现象。岩体自稳能力及侧壁稳定性差，开挖时极易出现掉块等现象，若不及时支护或支护不当极易产生较大规模的坍塌。

本工程项目建设开工日期为2017年1月6日，预计竣工日期为2019年5月30日，工期为29.2个月。项目部下设隧道进、出口两个施工队伍，从大开门端和戛洒端4个洞口同时对头施工。现进口施工队伍管理人员10人，施工人员113人，隧道出口施工队伍管理人员12人，施工人员121人，共计256人。施工高峰期总人数预计约300人。

截止9月29日，依施达隧道主线施工情况为：

依施达隧道进口左幅开挖及初支1496米，仰拱施工1468米，二衬及防排水1331米；进口右幅开挖及初支1686米，仰拱施工1596米，二衬及防排水1502米；依施达隧道出口左幅开挖及初支1755米，仰拱施工1720米，二衬及防排水1514米；出口右幅开挖及初支1930米，仰拱施工1891米，二衬及防排水1738米。依施达隧道自2016年12月22日主线工程开工以来，已累计完成开挖6867米，完成全线长的73%。截止9月29日我工段完成产值2.45亿元，占总产值的63.96%，计量金额1.82亿元。

依施达特长隧道右幅于2019年4月28日顺利贯通；左幅于2019年8月26日顺利贯。